Caractéristiques du travail des climatiseurs "chauds" et leurs éventuels dysfonctionnements

Le principe de fonctionnement du climatiseur pour le chauffage

interaction des unités du système divisé
interaction des unités du système divisé

La plupart des systèmes split modernes peuvent non seulement refroidir, mais aussi chauffer. Quel est le principe de fonctionnement du climatiseur pour la chaleur et est-il différent du processus de refroidissement?

La base de toute unité de réfrigération fonctionnant au fréon est le principe de la transition de phase des liquides à différentes pressions et températures, c'est-à-dire la capacité du fréon à s'évaporer et à se condenser dans des conditions appropriées.

Lorsque la température de transition de phase est inférieure aux conditions ambiantes, le réfrigérant se transforme en vapeur - il bout simplement et prend la chaleur de l'air. Si la température de transition de phase est supérieure aux valeurs de température de l'air, le fréon est converti en gaz, auquel il rejette de la chaleur dans l'environnement. L'interaction avec l'air passe par des échangeurs de chaleur - un évaporateur sur l'unité intérieure et un condenseur sur l'extérieur.

échangeur de chaleur de l'unité intérieure
échangeur de chaleur de l'unité intérieure

Dans tous ces processus, la pression nécessaire doit être créée, car dans l'atmosphère ordinaire, il n'y aura ni évaporation ni condensation. Deux appareils inclus dans le circuit de réfrigération fournissent les indicateurs requis - un compresseur et des détendeurs pour les systèmes semi-industriels / industriels ou un tube capillaire pour les appareils domestiques. Le premier augmente la pression de condensation et le second l'abaisse pour l'évaporation.

Les climatiseurs «chauds» ou «réversibles» n'ont pas de différences de principe de fonctionnement particulières avec les climatiseurs «froids». Leur principale caractéristique est la présence d'une vanne à quatre voies, qui est chargée de changer les échangeurs de chaleur par endroits. Dans ce cas, le serpentin du condenseur devient évaporatif et vice versa, c'est-à-dire que le module extérieur prend la chaleur de la rue et que le module interne la fournit à la pièce. Cette valve redirige le fréon dans la direction opposée.

Utilisation du climatiseur en mode chauffage en hiver

échangeur de chaleur de l'unité extérieure
échangeur de chaleur de l'unité extérieure

En parlant du principe du climatiseur fonctionnant à la chaleur, on peut involontairement penser à la façon dont le processus de chauffage se produit aux températures automne-hiver dans la rue. Est-il même possible de se prélasser avec cet appareil?

La plupart des systèmes split ne peuvent pas être mis en marche par des gelées inférieures à -5 ° C; dans les onduleurs, ces chiffres atteignent -10 °. C'est à cause d'une diminution de l'efficacité, qui dans des conditions normales atteint près de 300%, que le fonctionnement du climatiseur en hiver pour la chaleur devient non rentable. La différence de température entre l'air extérieur et l'échangeur de chaleur de l'unité extérieure doit être d'au moins 4-5 ° C. En cas de gel, ce principe est violé et la récupération de chaleur devient problématique.

Une autre raison pour laquelle un climatiseur conventionnel ne peut pas être allumé en hiver pour la chaleur est l'apparition de problèmes techniques dans le système en raison de:

  • condensateur surdimensionné de l'unité externe;
  • épaississement de l'huile dans le carter du compresseur;
  • congélation du condensat dans le tuyau de drainage;
  • fuite dans le carter de fréon à l'état liquide lors du démarrage à froid.

Il s'avère que le fonctionnement du climatiseur en hiver pour la chaleur pose plus de problèmes que d'avantages. Une exception peut être les systèmes séparés de certaines marques japonaises, qui équipent leurs refroidisseurs de tuyaux de vidange intégrés et de réchauffeurs de carter, et utilisent également la technologie d'injection de fréon biphasée et des compresseurs avec un raccord d'injection. Ces unités sont également chauffées à -25 ° C.

Il existe des kits d'hiver pour les systèmes split, consistant à chauffer le drainage, un ralentisseur de ventilateur et à chauffer le carter du compresseur.Beaucoup se trompent, considérant qu'avec eux, vous pouvez allumer le climatiseur en hiver pour chauffer même à -20 ° C.

Un système split équipé d'un kit basse température ne peut être utilisé que par temps froid pour le refroidissement!

conséquences du chauffage de la climatisation en hiver
conséquences du chauffage de la climatisation en hiver

Lors de l'achat, assurez-vous de prêter attention aux limites du fonctionnement du climatiseur pour la chaleur / le froid, car tous les modèles ne sont pas en mesure de maintenir les paramètres de température nécessaires dans une région particulière. Les limites de température de chauffage standard à la limite inférieure de la normale peuvent atteindre -5 ° C.

Quelles sont les autres caractéristiques opérationnelles du climatiseur lorsque vous travaillez sur la chaleur? Il convient de noter que la limite supérieure de la norme existe également. La plupart des systèmes split on-off de la classe des ménages sont configurés pour chauffer la pièce de + 18-20 ° C. S'il est nécessaire d'élargir ces frontières, ils choisissent un modèle conçu pour les régions et les pays du nord.

Comment allumer le climatiseur pour chauffer

La plupart des utilisateurs ne connaissent pas les règles de base pour utiliser un appareil de réfrigération. Par exemple, sur Internet, vous pouvez souvent trouver la question: "Comment allumer l'air chaud sur le climatiseur ou comment le mettre sur le chauffage?".

Utilisation de la télécommande

télécommande conventionnelle
télécommande conventionnelle

Voyons cela. S'il n'y a pas d'instructions à portée de main pour l'appareil, alors opérez selon le schéma suivant:

  • allumez le climatiseur en appuyant sur ON / OFF;
  • sur le panneau de commande à distance, ils trouvent le bouton MODE ou HEAT (pour certains climatiseurs, il est caché sous le panneau, qui peut être éloigné en touchant vos doigts);
  • ils cliquent dessus et attendent que l'icône "soleil" ou l'inscription "CHALEUR" apparaisse;
  • sélectionner la température souhaitée avec l'icône «triangle», qui est responsable des paramètres de température (il peut s'agir des boutons «+» et «-»);
  • certains climatiseurs nécessitent une pression supplémentaire sur le bouton ON pour démarrer le programme.

Habituellement, lorsque vous allumez de l'air chaud sur le climatiseur, tous les processus sont accompagnés de signaux sonores. Vous devrez attendre quelques minutes, car l'appareil ne commence pas à chauffer immédiatement - il faut d'abord du temps pour que le ventilateur fonctionne.

S'il n'y a pas de bouton MODE, comment régler le climatiseur pour chauffer d'une autre manière? Certaines télécommandes ont une désignation des principaux modes sous la forme d'icônes "flocon de neige", "gouttelette", "soleil" et ainsi de suite. Dans ce cas:

  • choisissez le "soleil" et appuyez sur;
  • attendre l'affichage de l'icône sur l'écran;
  • puis réglez la température;
  • démarrer le mode avec le bouton ON (si ce modèle est requis).

Il convient de rappeler que la présence de boutons HEAT ou de l'icône «soleil» ne signifie pas qu'il est possible de mettre le climatiseur en mode thermique. De nombreux fabricants complètent les télécommandes avec un ensemble standard de boutons, qu'ils soient «réversibles» ou «froids».

Que faire si vous devez mettre le climatiseur en mode chauffage à partir d'un autre mode? Toutes les actions sont conformes aux instructions précédentes. Il faudra un peu plus de temps pour que le système soit reconstruit d'un mode à un autre - en moyenne 5-7 minutes. Ainsi, la pièce est protégée de l'air froid de la rue.

Depuis le panneau avant de l'unité intérieure

Si la télécommande est perdue, comment puis-je allumer l'air chaud du climatiseur à l'aide du panneau avant de l'unité intérieure? Une telle fonction n'est pas prévue dans ce cas, car cette méthode de régulation est destinée aux situations d'urgence. Il est responsable de la commutation dans l'ordre suivant:

  • mode automatique;
  • refroidissement;
  • fermer.

Le passage au chauffage n'aura lieu qu'en mode automatique, si les capteurs montrent que la température programmée ne correspond pas aux valeurs requises. Il est impossible d'augmenter ou de diminuer ses performances depuis le panneau avant.

Dysfonctionnements et solutions possibles

Le mode de chauffage ne s'allume pas

Souvent, les utilisateurs sont confrontés au fait que le climatiseur ne fonctionne pas à la chaleur même après une période de temps acceptable.Quelle est la raison pour ça? Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le climatiseur n'allume pas le chauffage:

  • Le système de filtre à air peut être fortement contaminé par des peluches, de la poussière et des débris. Vous devrez nettoyer tous ses éléments;
  • Parfois, une panne de courant se produit sur la télécommande. Il est nécessaire de retirer les piles pendant 5 minutes ou de les remplacer par de nouvelles, puis d'essayer de redémarrer l'appareil;
  • Si auparavant il y avait une panne de l'alimentation, vous pouvez déconnecter le système divisé, et après une heure de fonctionnement à nouveau, régler la température de chauffage maximale;
  • Des pannes se produisent dans le système de commande de l'unité intérieure, puis les indicateurs lumineux sur le panneau l'indiquent et le mode de code d'erreur s'éteint;
  • Peut-être que le fonctionnement du climatiseur pour la chaleur se fait dans des conditions de température inacceptables dans l'air extérieur. De nombreux refroidisseurs modernes sont équipés d'algorithmes de protection qui ralentissent le démarrage du compresseur dans de telles situations. On peut dire qu'il s'agit de «protection contre le fou»;
  • Il est probable que le climatiseur ne s'allume pas en raison de normes de pression inappropriées. Il vaut la peine de vérifier ses indicateurs "liquide" et "solide".

Pourquoi le climatiseur s'allume-t-il parfois pour chauffer, puis s'arrête brusquement de souffler et le rideau de l'unité intérieure se ferme? Si les diodes s'éteignent en même temps, et après le redémarrage, la même chose se produit, alors l'appareil est défectueux. Vous devez appeler l'assistant.

Le bruit au travail

Il existe également un problème tel que le bourdonnement du climatiseur lorsque vous travaillez sur la chaleur. Où trouver la raison?

  • Cela peut être la norme. Certains modèles fonctionnent assez bruyamment;
  • Si le bourdonnement est monotone, alors la raison peut être dans le compresseur, qui ne peut tout simplement pas faire face à la charge, ou l'évaporateur en tant que condenseur ne tire pas la charge thermique. La pression peut être dépassée. Il convient de vérifier si le volume de fréon répond aux valeurs autorisées;
  • Une autre option pour laquelle le climatiseur bourdonne lorsqu'il travaille sur la chaleur est la pollution des filtres et du ventilateur de l'unité intérieure. L'appareil ne peut pas prendre un volume d'air normal;
  • Il est possible que le ventilateur soit endommagé et s'accroche à quelque chose;
  • Il vaut la peine de vérifier l'autoroute fréon, car son installation de mauvaise qualité provoque des problèmes similaires. Quelque part, il peut y avoir des plis et des plis;
  • Il est possible que le climatiseur lorsque vous travaillez sur la chaleur commence à bourdonner en raison d'une tension insuffisante dans le réseau;
  • Pour arrêter et démarrer le moteur du ventilateur sur le module externe, le capteur de température de l'évaporateur (sur le pistolet) est responsable. Cela peut mal fonctionner.

Les principales raisons pour lesquelles les climatiseurs n'allument pas la chaleur ou ne sonnent pas lorsqu'ils sont chauffés sont considérées.

Souffle de l'air chaud au lieu du froid

Maintenant, une autre question se pose, pourquoi le climatiseur souffle-t-il avec de l'air chaud lorsque le refroidissement est nécessaire? Il existe de nombreuses raisons, vous devez donc comprendre:

  • Vérifiez si le mode est correctement réglé;
  • Regardez le degré de contamination des grilles et des filtres. L'air ne passe pas, donc Fréon ne refroidit pas;
  • Il peut y avoir des problèmes de tension dans le réseau (ce n'est tout simplement pas suffisant) ou l'intégrité des fils d'interconnexion est violée;
  • Mauvaise installation: le manque d'évacuation, les contrôles d'étanchéité et le remplissage insuffisant du circuit avec du fréon peuvent provoquer de tels problèmes;
  • Si le tube capillaire est obstrué par des débris, il peut souffler de l'air chaud du climatiseur;
  • Les défauts des capteurs de pression et de température, du compresseur ou des ventilateurs se manifestent également par des caractéristiques de fonctionnement similaires.

En plus de ces raisons pour lesquelles le climatiseur souffle de l'air chaud en mode refroidissement, il y en a d'autres qui ne peuvent pas être déterminés sans l'aide d'un assistant. Tout dysfonctionnement doit être résolu uniquement avec l'aide de spécialistes du climat!

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